Keretapi Pusat Illinois

Illinois Central Railroad (IC) , bekas kereta api AS yang ditubuhkan pada tahun 1851 yang memperluas perkhidmatan dari Illinois ke sebahagian besar Midwest sebelum bergabung dengan Syarikat Kereta Api Nasional Kanada (CN) pada tahun 1999.

Istana Damai (Vredespaleis) di Den Haag, Belanda. Mahkamah Keadilan Antarabangsa (badan kehakiman PBB), Akademi Undang-undang Antarabangsa Hague, Perpustakaan Istana Perdamaian, Andrew Carnegie membantuOrganisasi Dunia Kuiz: Fakta atau Fiksyen? Kurang daripada 50 negara menjadi milik Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu.

Dengan piagamnya pada tahun 1851, Kereta Api Pusat Illinois adalah yang pertama dari banyak jalan kereta api yang menerima pemberian tanah setelah selesai mengoperasikannya. Pada tahun 1856 jalan dari Chicago ke Kaherah, Illinois, dibuka, dengan itu menghasilkan syarikat 2.5 juta ekar (1.011.750 hektar). Di Kaherah penumpang dan barang yang dipindahkan ke kapal uap Sungai Mississippi untuk perjalanan lebih jauh sehingga sebuah jambatan melintasi Mississippi dibuka pada tahun 1889. Semasa berkembang, IC menyerap lebih dari 100 landasan kereta api yang lebih kecil, termasuk Waterloo, Cedar Falls, dan Northern Railroad pada tahun 1956 Pada tahun 1962, Illinois Central menjadi komponen syarikat induk IC Industries, sebuah syarikat induk yang akhirnya memperoleh kepentingan dalam syarikat pembotol minuman ringan dan syarikat alat ganti kenderaan, antara lain.

Pada tahun 1971 semua perkhidmatan penumpang diambil alih oleh Amtrak, yang mengekalkan Kota New Orleanslaluan kereta api yang terkenal dengan lagu folksinger Steve Goodman dengan nama yang sama. Selepas penggabungan pada tahun 1972 dengan Teluk, Mobile dan Ohio, Illinois Central Gulf Railroad yang baru dinamakan semula memberikan perkhidmatan dari Chicago ke Teluk Mexico dan menghubungkan 13 negeri. Jalurnya meluas dari Chicago di utara hingga New Orleans, Louisiana, dan pelabuhan teluk lain di selatan dan dari Indianapolis, Indiana dan Louisville, Kentucky di timur hingga Omaha, Nebraska, di barat. IC memulakan perkhidmatan piggyback (trak treler) pada tahun 1975 sebagai alat untuk bersaing dengan industri trak. Jalan kereta api, yang kembali ke nama Illinois Central pada tahun 1988, akhirnya dipisahkan dari IC Industries dan pada tahun 1990 meneruskan operasi sebagai syarikat awam, Syarikat Kereta Api Illinois Central, sehingga penggabungannya dengan tahun 1999 dengan CN.Logo IC akhirnya dihapuskan demi penjenamaan CN, walaupun tetap berada di banyak saham kereta api bekas kereta api selama beberapa tahun.