Trans World Airlines, Inc.

Trans World Airlines, Inc. (TWA) , bekas syarikat penerbangan Amerika yang mengekalkan laluan yang luas di Amerika Syarikat dan ke Eropah, Caribbean, dan Timur Tengah. TWA diserap oleh American Airlines pada tahun 2001.

Istana Damai (Vredespaleis) di Den Haag, Belanda. Mahkamah Keadilan Antarabangsa (badan kehakiman PBB), Akademi Undang-undang Antarabangsa Hague, Perpustakaan Istana Perdamaian, Andrew Carnegie membantuOrganisasi Dunia Kuiz: Fakta atau Fiksyen? Pertubuhan Perjanjian Atlantik Utara bermula pada abad pertengahan.

TWA dibentuk pada 16 Julai 1930, dalam penggabungan bahagian-bahagian Western Air Express (ditubuhkan 1925) dan Transcontinental Air Transport (ditubuhkan 1928). Western Air Express telah menerbangkan surat dan penumpang pada tahun pertama perkhidmatannya antara Los Angeles dan Salt Lake City, Utah (1926), dan pada tahun 1930 TWA melancarkan perkhidmatan pantai-ke-pantai — Newark, New Jersey, ke Los Angeles pada 36 berjam-jam dengan persinggahan di Kansas City, Missouri. Pada tahun 1934 Western Air Express kembali merdeka (kemudian disebut Western Air Lines), tetapi TWA terus menjadi syarikat penerbangan lintas benua. Sehingga tahun 1950 ia dikenali sebagai Transcontinental & Western Air, Inc.

Pada tahun 1946 TWA melancarkan penerbangan antarabangsa antara New York City dan Paris, dengan cepat berkembang pada tahun 1950-an ke laluan melalui Eropah, Timur Tengah, Afrika, dan Asia. Dari tahun 1969 hingga 1975, syarikat itu menggunakan perkhidmatan transpacific dan merupakan syarikat penerbangan serba dunia, tetapi pada tahun 1975 ia menghentikan perkhidmatan tersebut dalam pertukaran laluan dengan Pan American World Airways.

Pelopor pembiayaan dan penerbangan Howard Hughes adalah pemegang saham utama dan membimbing genius TWA dari 1939 hingga 1960-161, ketika dia kehilangan kawalan syarikat penerbangan itu kepada sekumpulan bank Wall Street dan institusi kewangan yang telah membiayai pembelian pesawat jet untuk syarikat penerbangan. Suatu tuntutan antimonopoli dicampuradukkan dengan litigasi sipil yang rumit, dan banyak litigasi melibatkan perbicaraan berulang kali, sebelum Hughes yang tertutup menolak untuk hadir. Pada tahun 1966 dia menjual saham TWA dengan harga lebih dari $ 500 juta.

TWA disusun semula di bawah hak milik syarikat induk yang disebut Transworld Corp. pada tahun 1979, tetapi Transworld menjual TWA kepada orang ramai pada tahun 1984 dalam usaha mempertahankan dirinya dari pengambilalihan musuh yang terancam. Pada masa itu TWA mengalami masalah kewangan, dan pada akhir tahun 1985 pelabur Amerika Carl C. Icahn memperoleh syarikat penerbangan itu. Pada tahun 1986 TWA membeli Ozark Air Lines, Inc., sebuah syarikat penerbangan dengan laluan yang berpusat di selatan Amerika Syarikat. Walaupun ia terus beroperasi seperti biasa, syarikat mengemukakan kebangkrutan (untuk membolehkan penyusunan semula tepat pada waktunya) pada tahun 1992. Walaupun muncul dari kebangkrutan pada tahun berikutnya, TWA terus beroperasi dengan kerugian dan mengumumkan pada Januari 2001 bahawa American Airlines akan memperoleh asetnya. TWA tidak lagi wujud sebagai syarikat penerbangan berasingan pada bulan Disember 2001.