Logistik , dalam sains ketenteraan, semua aktiviti unit angkatan bersenjata berperanan menyokong unit pertempuran, termasuk pengangkutan, bekalan, komunikasi isyarat, bantuan perubatan, dan sejenisnya.
Asas
Dalam melakukan perang, aktiviti membuat perang di sebalik canggih pertempuran selalu menentang definisi sederhana. Perbendaharaan kata tentera hanya menawarkan beberapa istilah deskriptif umum (seperti pentadbiran, perkhidmatan, dan niat Perancis ), semuanya rosak oleh penggunaan yang longgar dan tidak ada yang merangkumi seluruh bidang aktiviti bukan pertempuran. Semua membawa makna tambahan, walaupun berkaitan, yang menjadikannya tidak jelas.
Logistik tergolong dalam kumpulan ini. Makna kuno, ilmu pengiraan (dari logistikos Yunani , "mahir dalam mengira"), berterusan dalam matematik sebagai lengkung logistik atau logaritma tetapi nampaknya tidak berkaitan dengan aplikasi ketenteraan moden. Pada abad ke-18 ia memasuki penggunaan ketenteraan Perancis dengan berbagai makna, termasuk "strategi" dan "falsafah perang." Tetapi usaha sistematik pertama untuk menentukan kata dengan tepat dan mengaitkannya dengan unsur-unsur perang yang lain dibuat oleh Antoine-Henri Jomini (1779-1869), pemikir dan penulis tentera Perancis yang terkenal. Dalam Ringkasannya mengenai Seni Perang(1838), Jomini mendefinisikan logistik sebagai "seni praktis tentera bergerak," yang mana ia jelas bermaksud seluruh fungsi yang terlibat dalam menggerakkan dan menopang kekuatan tentera - perencanaan, pentadbiran, bekalan, pengebilan dan perkemahan, pembinaan jambatan dan jalan raya, bahkan pengintaian dan kecerdasan sejauh mereka berkaitan dengan manuver di luar medan perang. Bagaimanapun, Jomini kurang mementingkan had logistik yang tepat berbanding dengan fungsi kakitangan untuk menyelaraskan aktiviti ini. Kata itu, katanya, berasal dari tajuk général (atau maréchal ) des logis utama dalam tentera Perancis abad ke-18, yang, seperti rakannya dari Prusia, Quartiermeister, pada awalnya bertanggung jawab atas pengaturan pentadbiran untuk perarakan, perkemahan, dan kawasan pasukan ( logis ). Pegawai-pegawai ini menjadi ketua pegawai yang setaraf dengan para komandan pada masa itu.
Perbincangan Jomini mengenai logistik benar-benar merupakan analisis fungsi kakitangan umum Napoleon, yang dia anggap sebagai lengan kanan komandan, memfasilitasi keputusannya dan memastikan pelaksanaannya. Mobiliti dan skala perang Napoleon yang besar telah meninggalkan jalan-jalan lama dan jalan perkemahan yang lama. Logistik baru, kata Jomini, telah menjadi ilmu para jeneral dan juga staf umum, yang terdiri dari semua fungsi yang terlibat dalam "pelaksanaan kombinasi strategi dan taktik."
Konsep yang luas ini berlaku pada zaman Jomini. Dia meninggalkan gambar Napoleon yang menarik, ahli logistiknya sendiri, tersebar di lantai khemahnya, menandakan laluan perbarisan setiap bahagian di peta dengan sepasang pemisah. Tetapi apabila organisasi dan aktiviti kakitangan menjadi lebih kompleks, bersama dengan perang itu sendiri, istilah logistik segera kehilangan kaitannya dengan aktiviti kakitangan dan hampir hilang dari perbendaharaan kata tentera. Kontemporari Jomini yang hebat, ahli teori Prussia Carl von Clausewitz, tidak berkongsi konsep logistiknya, yang disebutnya sebagai "perkhidmatan pelanggan" yang bukan merupakan sebahagian daripada perang. Pengaruh Jomini sendiri, yang sangat besar pada zamannya, terutama pada pemikiran strategi dan taktikal, terutama dalam Perang Saudara Amerika.
Pada akhir tahun 1880-an, sejarawan tentera laut Amerika, Alfred Thayer Mahan memperkenalkan logistik ke dalam penggunaan tentera laut AS dan memberikannya peranan penting dalam teorinya mengenai kekuatan laut. Dalam dekad atau lebih sebelum Perang Dunia I, perhatian angkatan laut dengan asas-asas ekonomi pengembangannya mulai memperluas konsep logistik untuk merangkumi mobilisasi industri dan ekonomi perang. Mencerminkan tren ini, seorang pegawai marin AS, Leftenan Kolonel Cyrus Thorpe, menerbitkan Logistik Tulennya pada tahun 1917, dengan alasan bahawa fungsi logistik, sebagai anggota ketiga dari strategi-taktik-triniti logistik, adalah untuk menyediakan semua cara, manusia dan material, untuk melakukan perang, termasuk bukan hanya fungsi tradisional persediaan dan pengangkutan tetapi juga kewangan perang, pembinaan kapal, pembuatan peluru, dan aspek ekonomi perang yang lain.
Selepas Perang Dunia II usaha yang paling terkenal untuk menghasilkan teori logistik adalah oleh seorang laksamana belakang yang sudah bersara, Henry E. Eccles, yang logistiknya dalam Pertahanan Nasionalmuncul pada tahun 1959. Memperluas trinitas Thorpe menjadi lima (strategi, taktik, logistik, kecerdasan, komunikasi), Eccles mengembangkan kerangka konseptual yang membayangkan logistik sebagai elemen ketenteraan dalam ekonomi negara dan elemen ekonomi dalam operasi ketenteraannya - iaitu, sebagai jambatan berterusan atau rangkaian aktiviti yang saling bergantung yang menghubungkan kekuatan tempur dengan akarnya dalam ekonomi negara. Eccles menekankan kecenderungan kenaikan kos logistik ("bola salji" logistik) dan, bergema Jomini, peranan penting dalam perintah. Walaupun logik dan simetri, konsepsi logistik Eccles tidak diterima secara meluas. Definisi rasmi masih berbeza-beza, dan kebanyakan kamus biasa mematuhi "persediaan, pergerakan, dan penguasaan pasukan" tradisional, tetapi tidak banyak yang mempengaruhi penggunaan umum,yang tetap tidak konsisten dan longgar.
Komponen logistik
Adalah berguna untuk membezakan empat elemen asas atau fungsi logistik: bekalan, pengangkutan, kemudahan, dan perkhidmatan. (Kelima, pengurusan atau pentadbiran, adalah biasa bagi semua aktiviti manusia yang teratur.) Semua melibatkan penyediaan komoditi atau bantuan yang diperlukan untuk membolehkan angkatan bersenjata hidup, bergerak, berkomunikasi, dan berperang.
