Gaillard Cut , juga disebut Culebra Cut , Corte de Culebra dari Sepanyol, saluran buatan di Panama yang membentuk bahagian Terusan Panama. Ini adalah jurang yang digali, sepanjang lebih dari 8 batu (13 km), di seberang Continental Divide. Ia dinamakan untuk David du Bose Gaillard, jurutera Amerika yang mengawasi sebahagian besar pembinaannya. Sifat tanah dan batu yang tidak stabil di kawasan Gaillard Cut menjadikannya salah satu bahagian yang paling sukar dan mencabar dari keseluruhan projek terusan. Pekerja yang bekerja pada suhu 100 darjah atau lebih Fahrenheit menggunakan latihan batu, dinamit, dan penyodok wap untuk mengeluarkan sebanyak 96 juta meter kubik bumi dan batu ketika mereka menurunkan lantai penggalian hingga dalam jarak 40 kaki dari permukaan laut. Lereng bukit mengalami lereng tanah dan lumpur yang tidak dapat diramalkan dan kadang-kadang lantai penggalian diketahui naik mendadak hanya kerana berat lereng bukit.Slaid Cucaracha yang terkenal itu berterusan selama bertahun-tahun dan menumpahkan berjuta-juta meter padu ke dalam penggalian terusan. Walaupun lereng bukit telah dikurangkan dan sudut mereka menurun selama bertahun-tahun untuk mengurangkan ancaman gelongsor yang serius, pengerukan tetap menjadi bahagian penting dalam penyelenggaraan saluran untuk memastikan saluran terbuka.
Lautan Kuiz Di Seluruh Dunia: Fakta atau Fiksyen? Tempat paling dalam di Lautan Atlantik adalah Parit Puerto Riko.Laluan melintasi wilayah dan melalui Gaillard Cut dimungkinkan dengan merosakkan Sungai Chagres di Gatun. Ia mewujudkan Tasik Gatun yang besar yang menguruskan perbezaan kadar aliran sungai. Air dari tasik itu bukan sahaja menghasilkan elektrik tetapi memberi makan kunci di Gatun ke utara dan mengalir melalui Gaillard Cut untuk mengisi kunci Pedro Miguel dan Miraflores di selatan. Kunci memungkinkan kapal mencapai paras danau, dan potongan itu memungkinkan mereka melewati Continental Divide ketika mereka bergerak di antara Laut Caribbean dan Laut Pasifik. Terusan dibuka untuk lalu lintas pada 14 Ogos 1913.
Pada tahun 1992, projek selama 10 tahun mula melebarkan saluran terusan di Gaillard Cut dari 500 kaki hingga sekurang-kurangnya 630 kaki di bahagian lurus dan 730 kaki pada lekuk. Saluran yang lebih luas diperlukan untuk menampung dua kapal PANAMAX yang lewat. Sebelum bekerja, dimensi kapal-kapal besar ini, dibangun dengan ukuran maksimum yang akan melewati kunci kanal, membatasi mereka untuk lalu lintas sehala semasa dalam pemotongan. Oleh kerana jumlah kapal yang diperkirakan meningkat, modifikasi pada saluran diperlukan untuk menjaga aliran lalu lintas yang stabil sepanjang sepanjang terusan.
Artikel ini baru-baru ini disemak dan dikemas kini oleh Amy Tikkanen, Corrections Manager.
