Insurans laut , kontrak di mana, untuk pertimbangan yang ditetapkan untuk dibayar oleh seseorang yang berminat dengan kapal atau kargo yang dikenakan risiko pelayaran laut, yang lain berjanji untuk memberikan ganti rugi kepadanya terhadap beberapa atau semua risiko tersebut dalam jangka waktu atau pelayaran tertentu.
Baca Lebih Lanjut mengenai Topik ini insurans: Insurans laut Insurans laut sebenarnya adalah insurans pengangkutan. Setelah perlindungan insurans pelayaran laut dikembangkan, ia ...Insurans laut adalah bentuk insurans tertua yang diketahui. Sesungguhnya, institusi rata-rata umum ( qv ), di mana para peserta dalam usaha maritim menyumbang kepada kerugian yang ditanggung oleh beberapa orang untuk kepentingan semua orang, boleh dilihat sebagai bentuk insurans diri yang primitif. Insurans laut dalam bentuk moden yang jelas muncul pada Zaman Pertengahan di Eropah; banyak kod laut abad pertengahan mengandungi peruntukan peraturan.
Sehingga abad ke-20 adalah ciri insurans marin bahawa sejumlah besar risiko tidak dapat dilindungi, dan ini tetap berlaku hingga tahap tertentu dalam polisi kargo yang biasanya ditulis untuk mengecualikan kerugian di bawah peratusan yang dinyatakan. Dasar teoritis untuk mengecualikan risiko tertentu sering disebut sebagai pemberian dorongan kepada pemilik harta untuk menjaganya sendiri, seperti dalam hal fitur yang dapat dikurangkan dalam polisi insurans perlanggaran kenderaan yang sudah biasa. Tekanan dari pemilik kapal untuk liputan komprehensif, bagaimanapun, secara beransur-ansur menyebabkan masuknya hampir semua risiko: klausa "perlanggaran dan kehabisan", pengendara berisiko perang, dan "P. dan saya." (perlindungan dan ganti rugi) insurans.
Penghargaan terhadap peranan yang dimainkan oleh insurans laut adalah penting untuk memahami industri perkapalan. Dengan pengecualian tertentu, seperti tuntutan kematian dan kecederaan diri dan tuntutan pelaut untuk gaji, sebahagian besar penuntut telah menginsuranskan diri mereka sendiri. Pemilik kapal membawa insurans kapal di kapalnya sendiri dan melindungi dirinya daripada tuntutan pihak ketiga di bawah pelbagai pengaturan. Sebarang kes kerosakan harta benda pada kapal atau muatannya atau kapal dalam pertembungan akan menyelesaikannya antara syarikat penerbangan insurans.
