Kumpulan Keretapi Jepun

Japan Railways Group , Japanese Nihon ( atau Nippon) Tetsudō Gurūpu , nama panggilan JR Group , yang sebelumnya merupakan National Railways , rangkaian kereta api utama Jepun, yang terdiri daripada 12 syarikat yang diwujudkan oleh penswastaan ​​Kereta Api Nasional Jepun (JNR) milik kerajaan pada tahun 1987.

Istana Damai (Vredespaleis) di Den Haag, Belanda. Mahkamah Keadilan Antarabangsa (badan kehakiman PBB), Akademi Undang-undang Antarabangsa Hague, Perpustakaan Istana Perdamaian, Andrew Carnegie membantuOrganisasi Dunia Kuiz: Fakta atau Fiksyen? Pertubuhan Perjanjian Atlantik Utara terhad kepada negara-negara Eropah.

Jalan kereta api pertama di Jepun, yang dibina oleh jurutera Inggeris, dibuka pada tahun 1872, antara Tokyo dan Yokohama. Setelah beberapa penentangan awal terhadap pengaruh asing, para jurutera Jepun mulai membangun jalan kereta api dengan cepat, dan pengembangan kereta api dipromosikan sebagai bagian dari kebijakan nasional. Pada tahun 1906 negara mulai membeli jalur persendirian, dan dari usaha ini muncul JNR pada tahun 1949. Menjelang pertengahan 1980-an, landasan kereta api JNR menyediakan perkhidmatan penumpang dan pengangkutan melalui lebih dari tiga perempat jarak tempuh Jepun. Selebihnya dikendalikan oleh sebilangan syarikat kereta api penumpang antara bandar milik persendirian.

Pada tahun 1964 bahagian pertama Shinkansen, sebuah barisan penumpang berkelajuan tinggi, dibuka di antara bandar-bandar Tokyo dan Ōsaka, dan garis itu kemudian diperluas sehingga menjadi salah satu landasan utama operasi kereta api. Namun pada tahun 1964, JNR pertama kali kehilangan uang untuk operasinya, dan kerugian ini berlanjutan selama dua dekad berikutnya sehingga syarikat itu mengumpulkan hutang jangka panjang yang besar. Sebagai tindak balas, diputuskan pada tahun 1987 bahwa JNR akan diswastakan dan dipecah menjadi 12 syarikat yang saling bergantung: 6 landasan kereta api wilayah, jalur Shinkansen, sebuah syarikat kereta api kargo di seluruh negara, dan empat syarikat lain. JR Group mempunyai panjang laluan kira-kira 12,500 batu (20,100 km), di mana kira-kira setengahnya dijana elektrik.