Norfolk dan Syarikat Keretapi Barat

Norfolk and Western Railway Company , bekas landasan kereta api Amerika yang berasal dari satu jalur lapan batu tunggal pada tahun 1838 untuk menghubungkan Petersburg dan City Point (sekarang Hopewell), Virginia.

Norfolk dan Syarikat Keretapi BaratIstana Damai (Vredespaleis) di Den Haag, Belanda.  Mahkamah Keadilan Antarabangsa (badan kehakiman PBB), Akademi Undang-undang Antarabangsa Hague, Perpustakaan Istana Perdamaian, Andrew Carnegie membantu membayarOrganisasi Dunia Kuiz: Fakta atau Fiksyen? Pertubuhan Perjanjian Atlantik Utara bermula pada abad pertengahan.

Pada tahun 1870 City Point Rail Road dan yang lain disatukan sebagai Atlantic, Mississippi dan Ohio Railroad. Pada tahun 1881 sistem ini disusun semula sebagai Kereta Api Norfolk dan Barat, dan pada tahun 1896 ia digabungkan sebagai Syarikat Keretapi Norfolk dan Barat.

Punca utama lalu lintas disebabkan oleh pengeluaran arang batu besar dari ladang arang batu Virginia Barat. Sumber pendapatan pengangkutan lain adalah biji-bijian, bahan kimia, dan kenderaan serta bahagian automotif. Jalan itu tidak dapat ditukarkan dengan menukar dari tenaga uap ke tenaga diesel selama satu dekad lebih lama daripada kereta api lain, tetapi akhirnya berubah pada tahun 1960.

Perluasan membawanya ke Chicago, barat di seberang Missouri, dan utara ke Detroit, Michigan, dan Montreal, Quebec, dengan garis yang mengarah ke timur dan barat ke 16 negeri dan dua provinsi Kanada. Virginian Railroad saingannya diserap pada tahun 1959, dan pada tahun 1964 ia memperoleh tiga jalur lagi, termasuk Syarikat New York, Chicago dan St. Louis Railroad (Plat Nikel). Ia bergabung dengan Southern Railway Company pada tahun 1982, masing-masing menjadi anak syarikat syarikat induk yang baru ditubuhkan, Norfolk Southern Corporation.

Artikel ini baru-baru ini disemak dan dikemas kini oleh Amy Tikkanen, Corrections Manager.