Pekerja Automobil Bersatu (UAW) , dalam Kesatuan Antarabangsa penuh , Pekerja Pelaksana Bersatu, Aeroangkasa dan Pertanian Amerika , juga disebut (1941-62) Pekerja Pelaksana Mobil, Pesawat dan Pertanian Bersatu Amerika dan (1935-41) Pekerja Automobil Bersatu Amerika , kesatuan industri Amerika Utara pekerja automotif dan kenderaan lain, yang beribu pejabat di Detroit, Mich., Dan mewakili pekerja di Amerika Syarikat, Kanada, dan Puerto Rico.
Organisasi Dunia Kuiz: Fakta atau Fiksyen? Perancis adalah ahli Kumpulan Lapan.Penciptaan Pekerja Automobil Bersatu hasil daripada usaha yang dibuat oleh Jawatankuasa Organisasi Perindustrian (CIO) untuk mengatur pekerja automotif. Sehingga berlakunya Akta Perhubungan Buruh Nasional (Wagner Act) pada tahun 1935, wakil industri automotif enggan mengalah. Penganjur pangkat dan fail kesatuan itu membalas dengan mengatur mogok "duduk" yang serupa dengan yang berlaku di Perancis. Kejayaan mogok ini, bersama dengan pemilihan Presiden Franklin D. Roosevelt pada tahun 1936 dan keputusan Mahkamah Agung untuk mempertahankan Akta Wagner pada tahun berikutnya, mendorong pengeluar kenderaan untuk mengubah kebijakan mereka. General Motors (GM) adalah syarikat pertama yang mengiktiraf UAW sebagai ejen tawar-menawar untuk pekerjanya, dan sebahagian besar industri segera mengikuti. Konflik ganas berterusan, namunsebelum Ford Motor Company dan UAW akhirnya berlaku pada tahun 1941.
Walter Reuther, seorang penganjur buruh awal dan bersungguh-sungguh, menjadi presiden kesatuan pada tahun 1946 dan memegang jawatan itu sehingga kematiannya pada tahun 1970. Dia juga terpilih sebagai presiden CIO (pada masa ini dinamakan semula Kongres Organisasi Industri) pada tahun 1952. Di bawah Kepemimpinan Reuther, UAW menandatangani siri kontrak bertahun-tahun dengan pengeluar automotif utama yang menetapkan standard untuk semua kesatuan industri di Amerika Syarikat. Kontrak tersebut menjamin gaji yang akan disesuaikan dengan kos sara hidup, rancangan kesihatan, percutian tahunan, dan faedah pengangguran untuk melengkapi kontrak yang diberikan oleh pemerintah.
Ketika Persekutuan Buruh Amerika (AFL) dan CIO bergabung pada tahun 1955, Reuther mengekalkan kedudukan kepimpinan penting. Hanya George Meany, presiden gabungan AFL – CIO, yang lebih hebat. Geseran antara kedua lelaki itu menyebabkan UAW menarik diri dari AFL – CIO pada tahun 1967, dengan UAW bergabung dengan International Brotherhood of Teamsters pada tahun yang sama. Ketidakpuasan terhadap korupsi dalam Teamsters, bagaimanapun, menyebabkan pembubaran pakatan pada tahun 1972.
Pada tahun 1981 UAW bersekutu dengan AFL – CIO. Anggota Kesatuan kemudiannya harus mengakui beberapa keuntungan ekonomi mereka yang sukar untuk membantu pengeluar kereta Amerika bersaing dengan import asing. Dasar ini mendorong pemisahan pekerja autonomi Kanada dari badan induk pada tahun 1985-86. Pada tahun 1996, UAW memulakan era perundingan baru dengan tiga syarikat pembuat kenderaan utama Amerika — GM, Ford, dan Chrysler. Tawar-menawar kolektif tertumpu pada keselamatan pekerjaan, bonus sekaligus, bantuan tuisyen, dan batasan penyumberan luar. Era baru ini menekankan kerjasama, keselamatan kerja, dan perkongsian kekayaan.
Artikel ini baru-baru ini disemak dan dikemas kini oleh Amy Tikkanen, Corrections Manager.
